top of page

Suzuki z dumą prezentuje najnowszą linie swoich motocykli klasy street

 

Suzuki GSX-S1000A to sześciobiegowa jednostka czterosuwowa o mocy 147koni i 10000 obr /min chłodzony cieczą z układem silnika DOHC

 

Ducati monster 600

 

Silnik v2 

 

Moc 51koni/8000obr/min

 

Prędkość maksymalna 215

 

przyśpieszenie 0-100km/h 5.1s

Moto Świat

Silnik

 

Typ silnikaRzędowy, 4-suwowy, chłodzony cieczą

 

Pojemność silnika998 cm3

 

Średnica x skok tłoka76.0 x 55.0 mm

 

Stopień sprężania8.3:1

 

Układ rozrządu/ilość zaworówDOHC, 16 zaworów

 

Układ zasilaniaFuel injection: ø50 mm x 4 with dual injection

 

ZapłonElektroniczny

 

RozrusznikElektryczny

 

SmarowanieSmarowanie wymuszone,

mokra miska olejowa

 

Rama

Typ ramyRama kratownicowa, ze stali o wysokiej wytrzymałości z płytą montażową wahacza

 

Kąt pochylenia główki ramy /

Wyprzedzenie25.1o / 108 mm

 

Skok przedniego zawieszenia120 mm

 

Skok tylnego zawieszenia135 mm

 

Opony, przód120/600 R17

 

Opony, tył190/650 R17

 

Kąt skrętu, lewy / prawy27o / 27o

Osiągi

 

Moc maksymalna228 kW {310 PS} / 14,000 min

 

Moc maksymalna z doładowaniem dynamicznym - RAM Air240 kW {326 PS} / 14,000

 

Maksymalny moment obrotowy165 N.m {16.8 kgf.m} / 12,500

Przeniesienie Napędu 

 

Układ przeniesienia napędu6-biegowa, kłowa

 

Przełożenie napęduŁańcuch

 

Przełożenie podstawowe1.551 (76/49)

 

biegu 13.188 (51/16)

 

Przełożenie biegu 22.526 (48/19)

 

Przełożenie biegu 32.045 (45/22)

 

Przełożenie biegu 41.727 (38/22)

 

Przełożenie biegu 51.524 (32/21)

 

Przełożenie biegu 61.348 (31/23)

 

Przełożenie całkowite2.333 (42/18)

 

SprzęgłoMokre, wielotarczowe, ręczne

 

 

Hamulce przedniePodwójna tarcza pół-pływająca 330 mm. Podwójny zacisk, montowany radialnie, o czterech tłoczkach

 

Hamulce tylnePojedyncza tarcza 250 mm. Pojedynczy zacisk o dwóch tłoczkach

Zawieszenie

 

Przednie zawieszenieWidelec odwrócony 43 mm, tłumienie odbicia i dobicia, regulacja napięcia wstępnego sprężyny i sprężyny top-out

 

Tylne zawieszenieNowe Uni-Trak, z gazowym amortyzatorem, zbiornikiem kombinowanym, dwuzakresowe (dla wysokich i niskich prędkości), sprężyna top-out, tłumienie dobicia, tłumienie odbicia,

regulowane napięcie wstępne sprężyny

 

Wymiary (D x S x W)2,070 x 770 x 1,160 mm

 

Rozstaw osi1,450 mm

 

Prześwit130 mm

 

Pojemność zbiornika paliwa17 litrów

 

Wysokość siedzenia830 mm

 

Masa pojazdu gotowego do użytku216 kg

Autor strony Dawid Kruszyński

Kawasaki ninja H2R

bottom of page